这是上市公司旭升集团的高管名单。

看似不罕见，但其实很罕见，一共13个高管，一半都唯一高中及以放学历，两个初中、两个高中、两个中专。

而另外一半上过大学的高管中，又有一半仅仅大专毕业。

不敢说这是A股学历最低的上市公司高管团队，但要再找一家雷同建树的上市公司，或许还真贫窭易。

在一向心爱以MBA、EMBA等豪华学历装点门面的商界，这悉数算得上是一股清流。

而这家以初、高中学历为主力的公司，干的还不是一般的劳力密集型产业，而是技术含量颇高的新能源汽车零部件。

技术含量有多高，两个例子足以解说。

2013年的时候，嫌弃为他配套零部件的德国、日本企业成本太高，但愿到中国找一家替代者，旭升集团即是第一个“纳投名状”的。

一个特别的小零件，德日巨头的坐褥周期都是两个月，旭升集团拿到样品后，快活20天交货，着力骨子只用16天就完成了。

2016年，特斯拉彩选零部件供应商同它一都开发整套能源系统，德国巨头说，我要1年，日本巨头说我要6个月，而旭升集团伸出三个手指头，径直惊呆了马斯克。

企业是东说念主作念出来的，尤其是创举东说念主，旭升集团的创众东说念主徐旭东，即是一度让德日巨头都头疼的纰谬东说念主物。

而他，仅仅个初中生。

徐旭东诞生于宁波春晓镇慈东村，正本是个念书的好手，可由于家里确实太穷，初中读完就只可辍学了。

彼时宁波北仑一带有不少模具厂，15岁的徐旭东传说模具厂招学徒，就去了，思学个技术养家。

学徒毋庸交膏火，但也不发工资，不外，管饭，就这少许徐旭东就终点自傲了，不但我方能吃饱，还能偶尔打包点可口的带回家给母亲和弟弟尝尝。

徐旭东很能受罪，别东说念主8点半才上班，他7点钟就到厂子里了，为的是趁没东说念主，不错多摸一摸机床练手。

下昼别东说念主都放工走了，他一个东说念主还要干到八九点，亦然为了练手。

就这样，别的学徒几年都没学到个啥，他却两年就出兵了，另外进了一家模具厂，一个月能拿到90元工资。

那是1987年，90块钱的工资算高的了，用当今的话说，17岁的徐旭东就也曾是厂子里的高等技工了。

技术好，又有头脑，舒适名声在外，很快就被一家模具厂的雇主看中了，开出150元的月薪把他挖了已往。

刚到新厂就遭遇了一个纰谬的契机，天津自动姿首厂进击需要一套塑料模具，但愿20天不错交工。

一运转模具厂的雇主不敢接，在他看来，20天根蒂完不成，而徐旭东找到雇主，说什么也要试一试，完不成我方就不干了。

看他这样坚硬，雇主就让他试一试，着力，只用了17天就保质保量寄托了，客户一泄气，又给厂子加了订单，而雇主一泄气，就把徐旭东的工资涨到了一个月400块。

绝不夸张地说，400块可能算得上是那时候行业里的最高工资了。

而这还莫得完，雇主以为只让他作念个技术高工太屈才了，干脆把通盘厂子都交给了他，于是，18岁的徐旭东就这样当上了厂长。

而当上厂子后，也透彻变嫌了他的东说念主生轨迹。

厂子就不可只埋头搞技术了，要谈客户，要拉交易，还要管口头，干了几个月下来，徐旭东发现，这样给别东说念主打工，还不如我方干算了。

于是，辞去了厂长，带着一个学徒就自强门庭了。

干什么都要成本，但徐旭东一运转除了技术啥也莫得。

没钱有没钱的干法，由于之前名声在外，拉到交易不是问题，至于坐褥，需要高等开导的都拿到外面去加工，然后再拿归来拼装。

徐旭东自强门庭后接到的第一个订单是摩托车侧板模具，如故从其它的模具厂分包过来的，即是这个订单，赚了近6000多块钱，成了徐旭东的第一桶金。

然后，徐旭东的零部件交易就运转运转起来了，不外，相等慢，到2002年的时候，产值也才刚过千万，仅仅宁波繁密零部件厂中相等等闲的一家。

不外，有准备的东说念主老是能比及好契机，2003年，一个台湾巨贾找到徐旭东，雀跃投资他办更大的公司。

一个有技术，一个有资金，的确相遇恨晚，2003年，中外联合性质的宁波旭升机械有限公司就设立了，即是当今旭升集团的前身。

台湾巨贾出资225万好意思金，占股75%，徐旭东出资75万好意思金，占股25%。

宁波旭升的设立很纰谬，算是真实变嫌了之前小工场的景况，也才有了旭升集团日后的振奋发展。

出乎料思的是，台湾巨贾却在2007年退出了，把通盘股权转让给了徐旭东，无论那时有什么意义，以当今旭升集团100多亿的市值来筹算，那一卖，至少错失了几十亿。

台湾巨贾退出后，徐旭东用了6年的时间，把旭升集团的业务规模干到了一个亿，然后就又遇上了历史性的新机遇。

如前所说，2013年，寰球汽车销量还唯一1万台的特斯拉到中国寻找配套零部件厂商，彼时，中国新能源汽车方兴未已，好多大厂商关于一个年销万台的车企深嗜并不大。

但徐旭东不嫌对方小，还认定新能源汽车势必会成为畴昔的大趋势，竟然，这个行业趋势被一个初中学历的小雇主押中了。

随着特斯拉的发展，旭升集团也随着一都壮大，2017年上市的时候，旭升集团的营收也曾突出7亿，是2013年的7倍。

到2023年，营收规模也曾飙升到48亿，又简直是IPO时的7倍。

特斯拉一直都是旭升集团的第一大客户，2018年时，达到最高60%的占比，到当今，仍然还有约28%的比例。

不外，在特斯拉成就旭升集团的同期，以旭升为代表的中国新能源汽车零部件企业也成就了特斯拉。

马斯克为何不远千里跑到上海建厂，因为他光显，中国也曾成了寰球最着手、最完满的新能源汽车产业链中心。

上海坐褥的特斯拉，95%的零部件都是中国脉土坐褥的，2023年，特斯拉中国孝敬了特斯拉寰球53%的产量。

而中国我方的新能源汽车，也曾站上了全国之巅，2023年三季度，寰球新能源汽车销量的73%都是中国品牌。

而这背后，离不开徐旭东们的孝敬。